Sekrup otomotif M6Manfaatkan kombinasi paduan seng-nikel, perlakuan permukaan semprotan tinggi garam hitam, dan mesin cuci. Ini adalah solusi pengikat profesional berkorosi tinggi dan berkekuatan tinggi. Berikut ini adalah deskripsi terperinci tentang solusi perawatan permukaan yang berbeda.
Spesifikasi Substrat dan Thread
Bahan:baja karbon atau baja paduan, Kekerasan Level 8.8 ke atas
Spesifikasi Thread: M6 × (Panjang Disesuaikan Menurut Persyaratan), sejalan dengan ISO 898-1/GB/T 3098.1 Standar
Jenis pencuci: Dapat dicocokkan dengan mesin cuci datar tipe-F atau mesin cuci pengunci SPR (perlu mengklarifikasi perlakuan sinkron dari mesin cuci pegas)
Parameter inti pelapisan paduan seng-nickel
Rasio Paduan: Konten NI 12-16%, adalah rasio anti-korosi terbaik.
Ketebalan pelapisan: 8-15μm, bagian stres utama disarankan untuk lebih besar dari atau sama dengan 12μm.
Perawatan lapisan bawah: Pelapisan basis tembaga bebas sianida (3-5μm) diperlukan untuk meningkatkan kekuatan ikatan.
Proses pasif hitam
Jenis Film Pasifasi: Pasifan Hitam Kromium Trivalen (Konten Cr³⁺<0.02% by ELV directive)
Perawatan Penyegelan: Perawatan Penetrasi Nano-Silane Sealer (meningkatkan ketahanan keringat tangan dan stabilitas kimia)
Standar uji semprotan garam
Netral Salt Spray (NSS): lebih besar dari atau sama dengan 1000 jam tanpa karat merah (standar ISO 9227)
Siklik Korosi (CCT): Lulus uji GM9540P 80-siklus
Penyebaran goresan: korosi sisi tunggal<1mm (ASTM B117 cross-scratch method)
Jaminan kinerja mekanis
Kontrol Risiko Embrittlement Hidrogen: 200 Derajat × 8h Perlakuan Panas Dehidrogenasi (oleh ISO 4042)
Koefisien Torsi: 0.12-0.18 (diperlukan lapisan pelumas khusus)
Pencocokan mesin cuci: Pastikan atenuasi torsi gabungan setelah pelapisan kurang dari 15%
Kemampuan beradaptasi lingkungan khusus
Kisaran suhu: -50 derajat ~ +120 derajat (resistensi jangka pendek hingga 150 derajat)
Resistensi Kimia: Lulus uji perendaman larutan 5%NaOH/3%H₂SO₄ untuk 96 jam
Solusi ini sangat cocok untuk lingkungan yang keras seperti paket baterai energi baru dan sistem suspensi sasis. Biaya sekitar 40-60% lebih tinggi dari galvanisasi biasa, tetapi siklus hidup dapat diperpanjang 3-5 kali.
Produk ini sesuai dengan standar yang relevan seperti ISO 4042 dan DIN 267-10. Silakan merujuk ke persyaratan teknis spesifik produsen kendaraan saat menggunakannya. Ini mewujudkan kebutuhan inti dari industri otomotif untuk kekuatan tinggi, resistensi korosi tinggi dan perakitan yang nyaman melalui jaminan triple "pelapisan + struktur + material", dan merupakan solusi yang hemat biaya untuk lingkungan yang keras.
